హోర్ముజ్ జలసంధి మూత-ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లు పై ప్రభావం the closure of Strait of Hormuz, Impact on World oil markets

 

 

ఇరాన్‌పై అమెరికా-ఇజ్రాయెల్ దాడులు తరువాత  ప్రపంచంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన సముద్ర మార్గాలలో ఒకటైన హోర్ముజ్ జలసంధిని మూసివేయాలని ఇరాన్ అధికారులు సూచించిన తర్వాత ప్రపంచ చమురు ధరలు పెరుగుతాయని విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు.

ఇరాన్ యొక్క ఎలైట్ ఇస్లామిక్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ కార్ప్స్ (IRGC) "ఏ నౌకను హోర్ముజ్ జలసంధిని దాటడానికి అనుమతించబడదు" అని అన్నారు.

ముఖ్యమైన హోర్ముజ్ జలసంధి సముద్ర మార్గంలో ఏదైనా అస్థిరత ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.ప్రపంచ చమురు మరియు గ్యాస్ సరఫరాలో దాదాపు 20-30 శాతం హోర్ముజ్ జలసంధి ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది..

హార్ముజ్ జలసంధి ఒక వైపు ఒమన్ మరియు యుఎఇ మధ్య మరియు మరోవైపు ఇరాన్ మధ్య ఉంది. హార్ముజ్ జలసంధి అరేబియా గల్ఫ్‌ను, ఒమన్ గల్ఫ్ మరియు అరేబియా సముద్రంతో కలుపుతుంది.

హార్ముజ్ జలసంధి దాని ఇరుకైన ప్రదేశంలో 33 కి.మీ (21 మైళ్ళు) వెడల్పుతో ఉంటుంది, షిప్పింగ్ లేన్ ఇరువైపులా కేవలం 3 కి.మీ (2 మైళ్ళు) వెడల్పుతో ఉంటుంది, హార్ముజ్ జలసంధి షిప్పింగ్ లేన్ దాడికి గురయ్యే అవకాశం ఉంది.

హార్ముజ్ జలసంధి ఇరుకైన వెడల్పు ఉన్నప్పటికీ, ఈ ఛానల్ ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ముడి రవాణా సంస్థలకు వసతి కల్పిస్తుంది. మధ్యప్రాచ్యంలోని ప్రధాన చమురు మరియు గ్యాస్ ఎగుమతిదారులు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లకు సరఫరాలను తరలించడానికి హార్ముజ్ జలసంధి షిప్పింగ్ లేన్ పై ఆధారపడగా, దిగుమతి చేసుకునే దేశాలు హార్ముజ్ జలసంధి నిరంతర ఆపరేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి.

US ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (EIA) ప్రకారం, 2024లో ప్రతిరోజు హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా దాదాపు 20 మిలియన్ బ్యారెళ్ల చమురు రవాణా చేయబడింది, దీని విలువ వార్షిక ప్రపంచ ఇంధన వాణిజ్యంలో దాదాపు $500 బిలియన్లు.

హార్ముజ్ జలసంధి గుండా వెళుతున్న ముడి చమురు ఇరాన్, ఇరాక్, కువైట్, ఖతార్, సౌదీ అరేబియా మరియు UAE నుండివస్తుంది.

ద్రవీకృత సహజ వాయువు (LNG) వాణిజ్యంలో కూడా హార్ముజ్ జలసంధి కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. EIA ప్రకారం, 2024లో, ప్రపంచ LNG రవాణాలో దాదాపు ఐదవ వంతు కారిడార్ ద్వారా తరలించబడింది, ఆ వాల్యూమ్‌లలో ఎక్కువ భాగం ఖతార్ వాటా కలిగి ఉంది.

హార్ముజ్ జలసంధి చమురు మరియు గ్యాస్ ఎగుమతులు మరియు దిగుమతులు రెండింటినీ నిర్వహిస్తుంది.

2024లో, హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా రవాణా చేయబడిన ముడి చమురు మరియు కండెన్సేట్ సరుకులలో 84 శాతం ఆసియా మార్కెట్లకు వెళుతున్నాయని EIA అంచనా వేసింది. గ్యాస్ వాణిజ్యంలో కూడా ఇదే విధoగా  కనిపిస్తుంది, 83 శాతం LNG వాల్యూమ్‌లు హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా ఆసియా గమ్యస్థానాలకు తరలించబడ్డాయి.

గత సంవత్సరం చైనా, భారతదేశం, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాలు హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా మొత్తం ముడి చమురు మరియు కండెన్సేట్ ప్రవాహాలలో కలిపి 69 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. వాటి కర్మాగారాలు, రవాణా నెట్‌వర్క్‌లు మరియు పవర్ గ్రిడ్‌లు నిరంతరాయంగా గల్ఫ్ శక్తిపై ఆధారపడి ఉన్నాయి.

చమురు ధరల పెరుగుదల చైనా, భారతదేశం మరియు అనేక ఆగ్నేయాసియా దేశాలను ప్రభావితం చేస్తుంది.

శనివారం యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, జలసంధి ద్వారా ఓడల రాకపోకలలో గణనీయమైన తగ్గుదల ఉంది అని   సీనియర్ ముడి చమురు విశ్లేషకుడు అన్నారు.

“ప్రపంచంలోని సముద్రమార్గ ముడి చమురులో దాదాపు 30 శాతం జలమార్గం ద్వారా రవాణా చేయబడుతుండటంతో, హార్ముజ్ జలసంధి ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్‌కు కీలకం. అదనంగా, ప్రపంచ జెట్ ఇంధనంలో దాదాపు 20 శాతం మరియు గ్యాసోలిన్ మరియు నాఫ్తా ప్రవాహాలలో దాదాపు 16 శాతం కూడా జలసంధి గుండా వెళతాయి”

షిప్పింగ్ డేటా ప్రకారం, ముడి చమురు మరియు ద్రవీకృత సహజ వాయువు నౌకలతో సహా కనీసం 150 ట్యాంకర్లు హార్ముజ్ జలసంధికి ఆవల ఉన్న బహిరంగ గల్ఫ్ జలాల్లో లంగరు వేసాయి.

 “హార్ముజ్ జలసంధి మూసివేయడం వల్ల రాత్రికి రాత్రే ప్రపంచవ్యాప్తంగా వర్తకం అయ్యే చమురులో ఐదవ వంతు అంతరాయం కలుగుతుంది - మరియు ధరలు పెరుగుతాయి.  “ఆర్థిక పరిస్థితులను కఠినతరం చేస్తుంది, ద్రవ్యోల్బణానికి ఆజ్యం పోస్తుంది మరియు కొన్ని వారాలలో పెళుసైన ఆర్థిక వ్యవస్థలను మాంద్యంలోకి నెట్టివేస్తుంది” అని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. 

హార్ముజ్ ద్వారా ఇంధన ప్రవాహాలకు ఏదైనా అంతరాయం ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇంధనం మరియు ఫ్యాక్టరీ ఖర్చులను పెంచుతుంది.

"ముడి చమురు ధరలు బ్యారెల్‌కు $100 కు పెరిగి కొంతకాలం ఆ స్థాయిలోనే ఉంటే, అది ప్రపంచ ద్రవ్యోల్బణానికి 0.6-0.7 శాతం జోడించవచ్చు" అని ఆయన అన్నారు, ఇది సహజ వాయువు ధరల పెరుగుదలకు కూడా దారితీస్తుంది..